路透中文网专栏作家 赵岩/文

经济闷闷不乐，人们囊中羞涩，快餐店大推1元餐，商家祭出前所未有的慷慨折扣，唯独好莱坞赚钱不打折，2009年预计票房将首次超过100亿美元。与繁荣同甘、又与衰退绝缘的好莱坞，几乎没有一部电影不穿插爱情元素，上周六首映的《暮光之城》，更有助於人们理解爱的经济杀伤力。

《哈里.波特》用魔法横扫全球，但终结篇却无奈将畅销书桂冠拱手让与《暮光之城》，该书第一部改编的电影年初上映，出乎意料在北美首映票房折桂7000万美元。也把好奇的笔者送进了第二部的首映场。在随汹涌人潮在影院大厅缓缓向放映厅挪动，不禁感慨：除了爱，还有什麽力量能让魔法低头？而随後的观影体验，更是绝无仅有。

这是部剧情太简单的电影：少女、吸血鬼和狼人的爱情故事。但一句深情告白、一个对望眼神、或者一次不舍转身，都会引发全场观众不约而同的尖叫和欢呼，让人错以为坐在橄榄球看台；每次男女主角的感情受挫，也都引来观众们此起彼伏的阵阵叹息。

导演成功塑造了一个美轮美奂的爱情神话，商业企图也很明显。比方说，英俊的小狼人在全剧的大多数时间都赤裸上身，按一篇影评的话说，就是“如同对衣物过敏”。而过敏的後遗症是，展现其热力形象的招贴画简直要卖断。影业研究机构分析称，该片的核心粉丝团是花季女孩，而25-35的成年女性，是拉拢对象。不知道笔者算不算已被拉拢，但在归家路上，却不由感慨爱情的经济杀伤力。

爱让人奋不顾身，不仅仅是观影购票时有这样的效果。人类历史上最畅销的文学作品也是爱情小说。记录保持者，美国知名浪漫小说作家丹妮尔•斯蒂尔至今作品总销量达6亿册。而在次贷寒流横扫的美国消费市场，2008年情人节总计花费近140亿美元，2009年则接近170亿美元。在英国，媒体也报导称，情人节虽然面临整体消费衰退，但是礼品销售却暴增，被称作“丘比特祝福”。

从历史数据看电影票房和经济衰退的关系，自1970年来的7次衰退中，事实上只有5次出现电影票房逆市上升。票房的红火多来自於短暂逃避现实消遣需要，但如果衰退盘桓不去，看电影的人最终还是会难免减少，从这个角度讲，票房也成为判断衰退後期走向的风向标。

爱和梦需要付款处
好莱坞被称作梦工场。有爱就有梦，而仅仅有梦还不够，爱要发挥经济的杀伤力，就需要为梦付款的场所——电影院线。中国有13亿人口，是美国的五倍，但是银幕数却只有美国的1/5。虽然近年来中国城市影院迅速增长，每天增加1.4块银幕，而现在有效的电影放映只覆盖10%的人口地区，还有90%的地区需要建影院。2008年中国的票房进入全球前十，但仅约6亿美元。今年就算票房长足进步，也应该仅为美国的1/10。

中国短期内仍无法出品情节与视觉效果能够媲美好莱坞的大制作，这可以理解；但令人惋惜的是，中国市场始终鲜少看到有上佳票房号召的爱情片。

有人把国产爱情片难堪重用归结为国人个性内敛，笔者倒觉得不尽然。当下，二奶、三奶、婚外情等等，逐渐被社会默认为不正常的正常。这种宽容甚至赶超了中国人眼中“开放”的西方。

如果说上几代中国人成长在对爱讳莫如深的年代，那麽当代中国人，恐怕最大的问题在於抵抗“爱”的信仰迷失。记得一篇《非常完美》的影评提到，该片打破了国产爱情片的僵局，但就此综合国产爱情片的不足，恰恰是缺少“爱”的精神内核。

一位到中国旅游的美国朋友归来後问我，为什麽中国洗浴中心和美国的电影院一样多。虽然99%的情况下，我都是中国文化特色的坚定支持者，但在这一点上真希望中美可以弥平差异：中国能少些红红绿绿的洗浴中心广告，多些人人都能偷闲作场好梦的影院。

中国名导冯小刚曾经在两会期间建议以电影业拉动内需，是个非常好的主意。他建议国家在4万亿投资中，给电影拿出15亿，民间再筹集45亿，争取在未来五年把电影票房提高到250亿元，并预计可以创造大约20万个就业机会。具体做法就是投入建立中国四级院线的分级电影体系：北京、上海、广州等20个国内最大城市不需要太多投入；洛阳、石家庄等人口在100万左右的二线城市大约有350个，需要每个城市建4个有4块银幕的影院；全国2,500多个县，每个县建一个一块银幕的影院；农村，建5万个放映队，每个队3-4人。

冯小刚说，其实二线城市和县城的群众都有观影需要，但当地条件没法满足。在这些地区设立院线，并把电影票价控制在10-20元左右，将会有不菲收益。农村，则干脆就免费看电影。

此外，不得不提的是，一张电影票在北京要50-100元人民币，在美国只要5-10美元，参照中美两国汇率和收入差距，中国人“做梦的门槛”实在太高。

好莱坞用实践证明了爱的强大财富效力；而中美间的政治、经济、文化差异仍不足以解释“爱的经济”在两国间的落差。无论从经济发展还是社会和谐的角度，我们都有必要大力弥补这个落差了。（完）yanina.zhao@gmail.com

作者毕业于北京大学国际关系学院及北大中国经济研究中心，曾任路透社北京记者站中文组组长，现旅居美国旧金山。

五岳散人/文

近日，CCTV的网站上出现一篇文章，主题思想很简单，借着《瞭望》杂志渲染国外利益集团对华干涉、私下动作为由头，把其中的意思无限延伸到了媒体领域，主要的目标是国内媒体界的领军人物之一：刚刚从《财经》杂志辞职离开，并且由此引发《财经》人员大量出走风波的原《财经》总编胡舒立女士。

这篇文章算是深得文革大字报的真髓，无限上纲上线之外，连胡舒立在海外留学的背景都拿来说事儿，除了没说她直接从 CIA（美国中央情报局）领美元之外，其他算是都说到了。顺手把几次股市风波的责任都归结到了《财经》的报导上，仿佛如果没有《财经》的揭黑行动，我们的股市就可健康发展、直冲万点似的——当然，这确实不是不可能，就像这文章的作者满身梅毒大疮，他非说自己是金钱豹子汤隆转世一样。连一个杂志有海外员工都说得像个阴谋。我们知道，现在全球经济一体化的结果，是国外每个动作都可能影响中国经济，有外国人过来工作难道是什麽奇怪的事么？一个有外国人工作的地方就有这种嫌疑的话，笔者所在的媒体（《中国日报》）更是里通外国、罪该万死了。

此文一出，一片哗然，多年未见的文革手艺重现江湖，不免让人有些好奇。有好事者致电此文的发布地——CCTV网站的能源频道求证。发现cctv.com能源频道由北京合信诚通文化传播有限公司独家合作建设，内容和经营都由其负责。其总裁刘锦调查後回复：是别人提供了内容给其员工刘某（此文责编），且只在後台生成，不知为何会被人转载链接。刘锦表示马上删除此文，称“我不想掺和《财经》这些人和别人的恩怨。”结果目前此文算是尸骨无存了。

作为一个具有13年网龄的老网友、几乎同样年份的媒体人，请让我解释一下这是怎麽回事。这是有人拿钱请这个地方的编辑发稿，只在後台，不放前台推荐，在网上留下印记即可。有人要抹黑胡舒立，这是埋的钉子。至于是谁，请自己去想。

媒体人是个危险的工作，不但是在中国如此，在世界各国基本都是如此。但所谓媒体的价值不在於歌功颂德，而是报忧不报喜。或许有些地方或者有些媒体人所擅长的是“念喜歌”，但还是有一些媒体人是不甘心这种定位与命运的。胡舒立就是代表，著名的打黑记者王克勤也是，第一个爆出三鹿奶粉的记者也是如此，还有一些媒体本身的理念也不容自己过於失格，《财经》当然也是其中之一。

当胡舒立因为某些原因离开《财经》杂志，这篇大字报也适时出台，最大的作用无非是打算借着此事件打击一些媒体与媒体人，而且是从政治上抹黑他们，使之不能再发出声音。此等手法之下作，已经低於底线。

说起来这种打击报复最近还真不是这麽一次。《河北青年报》的副总编在自己家门口被凶徒袭击，按照凶徒的话来说，就是“让你报导！让你报导！”这句话是与凶徒手中板砖一起落下的。两者性质有些相似，但内涵完全不同。後者不过媒体人通常所碰到的风险，而前者则是利用政治环境从思想上打算让某些人闭嘴。前者不过是代表了一些人的凶悍，後者则代表了我们的媒体所处的环境：在某些人看来，这是致命的一击。

所以，这不是一个偶发的事件，而是代表了一种势力在黑暗中默默的时刻准备着扑上来。但我想既然是做了这行，被咬一口总是情理当中的，毕竟我等媒体人的前辈里有着邵飘萍、张季鸾。（完）

作者为资深自由撰稿人。

很多年前，朋友拥有了一辆在国内为数不多的宝马Z4，曾载我在北京狂奔，记忆犹新。

那时，北京还不知道什麽是塞车；而开车的，是位款姐儿。我们飞驰在北京的环路和十里长街，风疾速地穿过车身，有一种前所未有的自由感；而後，瞬时又停在了北京饭店门前。路人都不由自主地投来了羡慕，不，应该说，是欣喜的目光。我们被围观了，没办法从车里出来。很多人扒着车窗往里望，激动地重复着：“看啊，宝马！”当时的情形真有点夸张！我和我的朋友只能四目对望，等待人群的散离。不知过了多久，人群渐渐散去，而回望四周，原本锃亮的玻璃窗上留下了无数可爱的“脸印儿”。我想，这应该就是我对宝马Z4的最初印象——速度和欣喜。

前几天，当得知我可以试驾09新款宝马Z4的时候，我的大脑不由得飘忽了一下，我想，那应该是多年前的风速留在我脑海里的记忆吧。没错，宝马Z4的速度和动力，是最让人印象深刻的。

新款的Z4采用了修长的发动机罩，可容纳直列的6个汽缸，提供了重量和动力的完美组合。而它的高精度直喷系统和双涡轮增压器，可释放出最高225千瓦（306马力）的强劲动力。7速双离合器变速箱，让驾驶者感受随时的蓄势待发。50:50的底盘前後重量分配设计，也是这款车的一大特点，它让车身的每一次转弯都能表现得稳健、卓越。

手握着方向盘，我问自己：“准备好了吗？”当然！坚定地踩下油门，极富重量感的低沉轰鸣，伴随从原地的流畅跃起，随之的敏感提速和稳健的疾速飞驰，那一刻，让人感受了无尽的狂野冲击。我再次领略了疾风穿越车身的刺激。像什麽呢？对，猎豹！Z4的外型如同猎豹一般，锐利，有神。疾驰在高速路上，它最值得标榜的冲击力，也如同狂奔在草原上的猎豹捕食猎物般迅猛、准确、自然。宽大的後窗和侧窗，以及全新硬车顶，给驾车者带来了360度全景视野感受。瞬间，驾车的我，感觉自己与车一起化身成了一头迅猛的猎豹，而身边闪过的车流，建筑，都俨然成为了栖息的草原。

这种血液沸腾的感受是很让人留恋的，因为想象的幻景总是会被现实冲散。现在的北京，已经饱受塞车和拥堵的折磨。在试驾的过程中，我也被无情地堵在了路上。那天，正逢美国总统奥巴马访问北京，长安街东向西、以及南北两侧的道路都被临时管制。这里已经变成了硕大的停车场。之前我还和朋友笑称：如果遇到奥巴马，我就开着Z4和他赛车。然而，现实来得往往比想象残酷。身边几乎所有的车都比我高一头，而我满眼都是前车的半个轱辘，对於前面道路的状况毫无判断。既然如此，我暗自想，就安心地趴在这里等待交通恢复吧。无聊的我，摆弄车里的iDrive，从导航、音乐到互联网功能应有尽有，焦虑的内心也得到了稍许的安慰。

无意环顾四周，发现自己又已经被无数俯视的目光所包围。但这次，不是欣喜，更不是羡慕，他们一脸笑意。我只能若无其事，希望趴在地皮上的自己还能拥有舒适的等待空间。新款Z4座椅这次配备了6向同时调节及座椅记忆功能，确实舒适了许多，但由於跑车独有的结构设计，所以无法对此款车的内部空间有太多遐想。小巧的挡风玻璃，让我更想畅快的呼吸。设计精妙的可收折式全自动开闭硬顶，虽然可在20秒内完好折叠，可外面寒风瑟瑟，即使艳阳高照，在寒冬下耍酷也确实有不小的风险。

我被无奈地淹没在车墙内，只能通过车与车之间的狭小缝隙期待交通的恢复。此时此刻，刚刚的极速冲击俨然成了一种向往，而我和车子更像是一头被牵绊在石缝中的猎豹，万般无奈。是啊，猎豹跑得再快也没有鸟儿飞的快啊！大家都形容新款Z4标志性的双肾进气格栅看上去更像两片翅膀，我不禁感叹，如果真的能飞就好了……（完）

最近忽然迷上一个电视广告，大概讲的是年轻人一边喝维他奶，一边分享成长的乐趣。

香港有很多人喜欢喝维他奶，去茶餐厅点常餐，一般也都会有维他奶或者可乐供选择。我身边许多如今三十岁左右的年轻朋友，看到维他奶的logo都会有些莫名的激动，好像今年维他奶以“Stand By Me”为主题的新电视广告一样，许多香港人真的是喝着维他奶长大的。

从某种意义上讲，维他奶的历史也恰是香港发展的一个缩影。

上世纪30年代末，受中国和亚洲战局影响，香港物资匮乏，通货膨胀日趋严重，进口牛奶对当时香港普通家庭来说堪称“奢侈品”。在这一特殊的历史背景下，香港人罗桂祥希望能够为普通港人提供一种价廉物美的饮品，同样饱含蛋白质，强壮港人体质。

罗桂祥和他的同伴们很快想到用中国传统农作物大豆（soybean）来代替纯牛奶，制成豆奶，并以“维他奶”（英文名“Vitasoy”）命名，可谓一语中的。大豆同样含有丰富蛋白质，且价格比牛奶便宜许多。第一批维他奶豆奶於1940年4月3日面世，首家维他奶工厂兼店铺位於铜锣湾记利佐治街（Great George Street），第一天仅买出6瓶维他奶，售价为港币6仙。

当时大家并没有广告意识，全靠街坊邻居口口相传，以此稳步提高销售，後来维他奶最多时一日售出1000瓶。

好景不长，1941年12月25日圣诞节，日军攻入香港，时任港督杨慕琦（Sir Mark Aitchison Young）无奈向日本侵略军投降，香港沦陷。直至1945年8月15日，日本投降，香港结束沦陷，香港人俗称这段刻骨铭心的悲凉历史为“三年零八个月”。

维他奶工厂在日军攻入香港後不久便被迫停工，一直到1945年香港光复後再重建。当时的香港百废俱兴，港英政府鼓励工商界联合起来积极帮助振兴香港经济。

与此同时，中国大陆因国共两党和谈失败而爆发全面内战，大批内地移民涌入香港，这对维他奶和当时许多香港的消费品生产商来说无疑是扩大销售的历史性机遇。

1950年，维他奶工厂迁往香港仔黄竹坑，除沿袭旧传统每日专人骑车直递的销售途径之外，还首度引入零售商分销的现代商业模式来扩大销售。至 1950 年代中期，维他奶年销售量已经达到惊人的1200万瓶规模，成为在香港真正家喻户晓的一个百分百本地原创饮料品牌。

（图片说明：维他奶2009广告女主角）

维他奶从1970年代开始注重广告宣传。有香港“广告才女”之称的纪文凤受聘于维他奶，并很快帮维他奶打响第一个深入民心的宣传口号“维他奶，点只汽水咁简单”，欲和当时越来越受年轻人欢迎的可乐饮品争抢市场。

当时不少香港中小学校规甚严，考虑到学生健康，很多学校都反对可乐等休闲饮料在学校小卖部销售，唯独维他奶例外。也正因此，不少港人对自己当年学生时代，下课後三五成群跑到小卖部买玻璃瓶装热维他奶的情节至今仍可谓记忆犹新。

此後维他奶广告佳作不断，1993年的电视广告《乡情》由陈浩民主演，主题曲源於林子祥的《谁能明白我》，故事大意讲祖父跨过铁路为孙儿买维他奶，好似模仿作家朱自清在《背影》中父亲为儿子买桔子的情节，维他奶的这张”人情牌“立即引起港人关注。

今年维他奶选用陈光荣作曲、Karen Wong作词的《Stand by me》作为广告歌，再打“人情牌”，通过同学、姐妹、兄弟、朋友乃至夫妻间的感情和默契来烘托维他奶“温暖人心”的不二主题。尤其在国际金融危机过後，如今“人心”堪称比黄金还弥足珍贵。

“伴我开玩笑
闷了相约见
年月里头天天笑未停

日记交换了
风雨挡住了
傻气故事总不缺少

你… 你的真摰使我没疲累
天真分享梦想这快乐
延续到秋冬
Stand by me

你… 你的真摰使我没疲累
天真分享梦想这快乐
延续到秋冬
Stand by me
Stand by me
Stand by me”

看着电视广告里天真无邪的小朋友和意气风发的年轻人，今天又有多少人还记得或者仍在乎维他奶和香港命运紧密相连的那段特殊历史呢？（完）

（作者陈澍，80年生于上海，08年去香港工作，上班用英语报财经新闻，下班拿中文写人情世故，钟情维港的天星小轮，难忘外滩的风情万种，频繁往返于两地之间，发现许多往事原来并不如烟，想留住更多霎时感动，于是有了专栏《沪港小生 Mr. Shangkong》）

晚九点的安立路上，一辆黑色SUV不开转弯灯向左连续并线，迅速贴近我所在的最内侧车道。

“真没规矩。”我习惯性地闪大灯，按喇叭，轻踩油门准备超过去。但是，脚下电子油门绵软无力的感觉迅速提醒了我：这是我自己的1.6升排量小车，而不是上个星期试驾的宝马Z4了。无奈，只有轻点刹车，让这辆不讲规矩的车切到了前头。类似的情况连连发生，着实让我想念刚刚还回去的试驾车，09款宝马Z4跑车。其实，朋友和家人都说，在试驾Z4的那个星期，我的脾气猛涨，road rage有些失控。看来，不光是车的性能反差太大，作为驾车者的我也需要严肃调整心态了。

(图片来自BMW中国官方网站）

回想刚拿到钥匙那一天，印象依旧深刻：近观停车场内的Z4，感觉它身量虽小，却是血性十足。车身鲜明的线条——前盖上拱、腰线略下沉、在后轮上方再次上拱——多少让人联想起喀尔廓弯刀的形状；前盖中央两道线条之间略凹陷、以及车身侧面腰线和底线之间的凹陷，都有点“血槽”的意味。有评论说，对Z4车身这种“头长尾短”的复古风格，爱者爱死，恨者恨死。我则是属于起初无所谓，但越开越中意的那一种。

费力把自己塞进驾驶室，第一感觉当然是“挤”。腿部空间尚好，但坐进两个人后，外衣和包就只有塞到狭小的后厢。如果天气好再收起硬顶，那后厢里可是连放张纸的空间都没有了。仪表盘和操纵台乍看令人眼花缭乱，实则简单实用，掌握起来很快。iDrive操纵杆的功能也比此前试驾的750Li简洁得多。

这款sDrive30i是09款Z4三档不同配置中居中的一款，发动机是258马力的3.0L。一键启动后，低沉的轰鸣在地下停车场内回荡，已经令人心跳加速。上路后，各种强烈的体验更是如潮水般袭来，很快淹没了空间狭小带来的不适：油门灵敏得令人害怕，轻轻点下，车身就向前一蹿，与其说是“推背感”不如说是“踹背”；刹车同样立竿见影，ABS启动毫不含糊。悬挂的坚硬也令人惊叹，低速经过减速坎和路面小坑都会体验到牙齿打架的滋味。

随着速度提高，方向盘的转向阻力增强，但路面的任何一点微小变化仍能清晰传递到掌心。便捷的操控和油门、刹车的得心应手令Z4在车流中“之”字型频繁变道穿梭变成小菜一碟。只要车流不停滞，基本上能做到“指哪打哪”，有空就钻，而且一般不会招致被超车者的鸣笛抗议：Z4速度太快，不会给后方司机“被别”的感觉。此时，车身“头长尾短”的好处也充分展现：只要外侧前车轮并入一个车道，给一脚油就能保证全身而入。另外，轻触一下转向灯手柄，转向灯就会短暂地闪三次，然后自动复位，显然就是为频繁高速变道准备的。当然，这也是鼓励驾车者们遵守交规，不要作那种变道不亮灯的野蛮人。

此后的几天内，在逐渐熟悉跑车感觉的同时，我开始让Z4“小试牛刀”。在长安街上红灯前停车，前方是数百米空旷的五车道。变灯的那一刻，我握紧方向盘、平稳而坚定地将油门一踩到底，在发动机震耳欲聋的嘶吼中，体验了一把被加速度紧紧压在椅背上的感觉。副驾驶粗测得0-100加速时间为5秒左右，优于官方数据的6.1秒。

至于速度表的极限值280km/h，以我的水平自然不敢尝试，只在夜间某段出城高速的空旷路段开到190km/h。此时，Z4出色的抓地、清晰的路感以及源源不断的动力让人感觉仍有很大余地，无奈路面质量太差，已经颠得人骨头发酥；偶尔闯入视线的不亮尾灯的大卡车也让人惊出一身冷汗。副驾座位上的朋友后来反馈，当时已经忘了害怕，反而感觉有“脱离现实”的感觉：在发动机的轰鸣声中，在黑暗的高速公路上，看着其他车辆的黑影拉着灯线迅速从身边掠过，只如同在游戏厅中玩Sega街机一样。（完）

林散/文

中国有句古话，叫“树欲静而风不止”

已近花甲之年的谷歌CEO埃里克·施密特可能从来没想过，这个崇拜“龙”（Dragon，英文中有恶兽的那层意思）的国度，近来似乎真的要让他有“恶兽”的感觉了。然而到目前为止，尽管本月20日谷歌与中国文字著作权协会（简称文著协）第二轮会谈注定不会有实质性进展，但相信施密特还是会继续用善意的举措，来解决谷歌图书馆是否侵犯了中国作家的图书版权问题。当然，这个“网络帝国”此次在中国所受的礼遇，跟刚刚造访中国的美国总统奥巴马比简直就是天上地下了。

（图片说明：谷歌董事长兼CEO施密特于2009年10月27日在加州谷歌总部讲话。REUTERS/Kimberly White)

要说磨难的开始，从2006年初谷歌正式踏入中国领土算起都不为过。但真正让施密特震惊的，相信应该是今年6月中旬，中国第一大媒体央视最受关注的两个新闻栏目《新闻联播》和《焦点访谈》（谷歌在中国本土最大竞争对手百度被曝光竞价排名中存在虚假信息一事，只是在比上述两个栏目政治含义弱得多的央视《新闻30分》栏目中），同时将矛头直指谷歌，理由是谷歌中国网站（google.cn）传播淫秽色情低俗信息。从这一中国年年打压最终年年都不了了之的问题被曝光，相关各方似乎已经嗅出了某种政治意味。遍查所有中国搜索引擎网站，流量一直是谷歌中国近三倍的最大本土竞争对手百度里同样存在大量的低俗信息，但百度仅在去年11月被央视误打误撞式（据央视内部人士的说法）的曝光了假广告问题，此後就不了了之了，而此次谷歌“色情门”事件却与国内任何一家搜索引擎毫无牵连。

很难说，谷歌的这次“色情门”事件仅仅因为这家中国第一媒体的又一次误打误撞。回想6月份时，蔓延了1年多的全球金融危机，已经导致中美两国贸易摩擦到上半年变得日益突出，按照惯例，中国政府总会寻找一种合适的途径，为稍後举行的首轮美中战略经济对话做舆论铺垫，这或许是谷歌“色情门”的大背景。但为什麽是谷歌而不是别人呢？个人认为理由有三点：其一，在中美两国贸易摩擦日趋激烈并将和谈之前，挑起一项可能惊动对方商务部甚至外交部的舆论筹码都是不明智的，而高科技公司完全市场化的特性决定了谷歌挨打了也只能由他自己来担当，却又能起到敲山震虎的作用；其二，但凡央视这样的第一官媒，如果想给出致命一击，必然站在普世价值护法者的位置上才能平衡国内外各方舆论，而维护少年儿童身心健康进行扫黄大概是各国政府都无法反对的事；其三，但凡需要央视出力来打击的企业，总不能靠这一“打击”反而变成了人家一次很好的广告机会。这麽三点一综合，谷歌这家拥有典型美国价值观的全球最大互联网企业，正好适合。

这麽一分析，谷歌挨央视一击似乎很冤。而实际情况是，这种敲山震虎式的政治姿态其持续性往往会很短暂，事实也是如此。就在首轮美中战略经济对话开始之前，当时仍为谷歌大中国区总裁的李开复博士凭借其在国内的长袖善舞，在被央视曝光之後不出1个月，就把手伸向了中国另一大舆论集团新华社的社长李从军先生。从新华社公开的接见照来看，李开复似乎一扫被央视曝光的委屈，而李社长的从容也表明他所接见的似乎并不是一家棘手问题企业的总裁。

从这个故事的细节里，我们只能看到谷歌在中国被政治化後的命运，而它真正的发展脉络，却必须要倒退回去。

在没有充分考虑中国特色的情况下运作了6年的Google.com中文版，终於扛不住中国政府要求搜索引擎商对搜索结果进行主动干预以保证符合中国政策要求的情况下，於2006年1月无奈中悄然上线Google.cn（谷歌中国网站）。这家改变了全球传媒业发展轨迹的美国搜索引擎公司不得不为中国而改变自己，也因为这前置的政治礼遇，尽管谷歌在世界各地突飞猛进的事迹，遍布中国所有新闻网站的科技频道首页，当然更多的来自谷歌总部，但其在中国的低姿态令人意外。从2006年1月到现在，谷歌中国网站上自己的公司新闻不足50条，而其最大的中国竞争对手百度同时间段的公司新闻是它的6倍多。

这种低姿态或许跟它对“不做恶”的公司理念痛苦的坚持有些关联。既然需要明确提出这样的口号，谷歌自然最清楚通过搜索引擎可以做哪些“手脚”，而这些“手脚”在不同的价值观或社会制度下，自然会有完全不同的理解，而“不做恶”的做法也许因此大相径庭。既然如此，为防止外界对那些看似无法知晓却可能有失公允的“手脚”过分关注，谷歌美国管理者们在中国市场上似乎变得非常审慎，他们或许认为，低调回避敏感问题先把市场做起来，才是商业的正道。至于在中国需要做哪些变通及如何巧妙应付中国媒体，美国管理者们或许认为，只要有李开复这个八面玲珑的台湾人就可以安心了。

这样的思路现在看来似乎一开始就是错的。从2006年域名被抢注问题，到2007年名人总裁李开复辞职传言，再到2008年3月的避税风波及9月的人事风波，这一系列的媒体围攻都在说明树大招风，一家风头抢过50年老店的新闻集团的全球黑马公司，即使你想低调都难。尽管这种媒体围攻最终除了给那些媒体带来一定的眼球外，却并没有对谷歌的忠实粉丝产生多少负面影响（这从一个侧面说明了其技术的领先性及对搜索结果的少干扰），但原本似乎欲低调做事的谷歌中国，却因媒体的吵吵闹闹（不过中国媒体却“令人意外”的一直没有涉及可能令谷歌担忧的言论管制等敏感话题），加上或许出於某种安全因素的担忧在业务层面又不像老对手百度那样大刀阔斧，其结果是始终笼罩在对中国市场游戏规则游刃有余的百度的阴影下。

跟谷歌公司在中国做事方面的低调相反，在中国媒体和大众面前一向和蔼可亲的李开复博士，自从带着与微软的官司进入谷歌中国那天起，一直在高调地秀他个人。当今年9月4日在谷歌中国呆了近4年的李开复正式宣布任期结束辞职时，能够高兴起来的除了媒体大概就只有李博士本人了。因为这些年来外界所有关於谷歌中国的报导，大部分都跟谷歌中国公司关系不大，外界对谷歌中国的了解也就那寥寥几起收购案，他到底在中国市场里还做了些什麽外界不得而知。
那个喜欢给自己的表现打90分的高调总裁李开复先生，在离开他自称打工生涯里的最後这家公司後，第一时间在曾经给谷歌带来“麻烦”的央视上露脸，不久後又做了一期专访（10月25日央视新闻频道《面对面》）。这说明，李开复跟央视，与谷歌跟央视，完全是两种关系。

至于谷歌中国被央视批涉黄之後，文著协及中国作家协会这两家原本很少靶子来体现自己能量的半官僚机构，终於像发现了一个出气包一样的畅快。而政治层面已毫无话语权的谷歌，也只能再次在这些中国半官僚机构面前俯首称臣了。

有意思的是，这时的中国媒体忽然逗起谷歌的闷子来了，谣传它要退出中国了。谷歌要不要退出中国，现在似乎还不是个问题。对这家据称今年在华年营业额可达4亿美元的美国公司来说，养个团队在这个全球最大的市场既是战略要求也有现实利益。至于谷歌一开始担心的政治地雷没踩上，却一不小心“被踩”上了另外一种形式的政治地雷，这种事情其实对中国政府来说，多一家这样的“问题企业”比扼杀这家美国企业，更符合崛起中的中国所希望展示的“开放包容”的国家形象。

最後，还是用中国目前仍在说的一句流行语来做个总结吧：谷歌在中国做的不是生意，是寂寞。（完）

作者介绍：
林散，资深媒体人，10年媒体从业经验，曾服务于经济观察报、旅游卫视等传统媒体。目前服务于一家专业媒体机构。

克立/文

西人著述如此评价前总书记：“他接任的是一个四面楚歌极其落後的农业国家，他离任交出的是一个全球瞩目世界制造工业大国。” 这一巨大成就肇始於中国加入国际世界贸易组织。今天的国人，没有任何人怀疑和反对中国存在於世贸；然而当年中国加入世贸，在中国却是一场风暴；国内反对声音之强烈，甚至铁娘子在针锋相对时以八国联军历史面斥西人。国内担心经济和企业不堪竞争之破产，反对声音一度喧嚣尘上。其实，小平同志的改革与开放，于中国前三十年而言，其振动和分裂，无异於新中国之成立。每次历史大转折，从来不是民意不可违，更不是经济达人的计算。

中国自1895年甲午海战结束，便义无反顾走向告别与重建；仅仅十几年时间，中国告别了过去二千年历史；先是结束了科举，继而结束了帝治。然後是风起云涌的五四新文化运动，继而民国建立，然後共和国成立。国共两党，三民主义与共产主义，异曲同工殊途同归。事实上，今日世界，尤其以英国为典型和代表，工党和保守党、资本主义与社会主义，相互融合走向趋同。而且，无论是今日美国奥巴马总统的变革，还是日本民主党第一次执政，都继续着资本主义与社会主义的融合和发展。这是世界经济排名第一和第二的两大国。

上周五世贸组织的公布报告，最新的全球统计数字显示，全球经济萧条萎缩，远远超过上个世纪初全球经济的大萧条。在这种情况下，作为中国主要出口目的地的西方国家，不可避免要将就业问题摆在各国经济和政治之首位。也是在周五，全世界都在报导美国财长在国会被议员痛批，问题还是高昂的失业率；其实美国经济自新政府上台，已经逐渐步出危机，股市已经登上新高。这种情况下，中国继续执行联系汇率政策，继续出口导向经济体制，并没有现实可能性，也不具有合理性。尽管中国制造正在日新月异，从鞋帽到家电，现在又到了汽车轮胎及电子和其它高技术产品，但不可能全世界都来购买中国制造。中国与西方相互补充关系，正在日渐变成相互竞争关系；中国与第三世界，本来就是竞争关系，现在便成了垄断关系。美国总统访华前夕，对於中美关系的定位，既是战略伙伴，也是竞争对手；这已经充分表明了这一现实关系。基於世贸框架内的贸易保护和壁垒，无论中国如何反对，其实将是世界与中国经济之主流，不仅限于中美关系或中国与西方关系。

中国今日，问题一箩筐，亦存在深刻之危机。但今日中国，远不是变革的氛围。“盛世中国”之称不绝于耳，自信和骄傲前所未有；某种意义上讲，由於长期的自卑和低下，中国今日抬头挺胸重新站立于世界之时，自己走向狭隘和偏激，凡是西方的我们都反对。同时，外部世界也五味杂陈，西方世界和白人，走在世界前列只是近几百年的事情；基于种族和肤色的优越感，实在是过於虚妄。世界和中国，都需要重新适应一个毫无疑问正在崛起的中国。

在所有中国的问题和危机当中，最容易决策的，亦可以巨大解决中国问题和度过危机的，当属市场汇率。这个问题于中国之之重要性，于中国之今後发展，完全可以与当年加入世贸相提并论。西方今年减少入口，是主动降低和减少了自身需求；对於类似鞋子这样的一般工业品而言，差价主要在於西方的采购商拿走，即便人民币升幅巨大，仍然中国生产无可替代。对於其它产品而言，人民币升值，对於出口影响也极其有限；中国制造业可以忍受的利润之低，中国制造业规模之巨大，中国优秀合格廉价劳工源源之不绝，其它国家都无可替代。相反，中国最大的危机在於通货膨胀；但人民币升值，可以极大地抵消和抑制这无可避免的于社会于国家巨大的灾难。中国失业问题，无论多么严重，尚可以忍受；但一旦爆发通货膨胀；整个社会无法接受，危机将是灾难性质的。

中国需要发展，世界亦需要发展；人民币汇率市场化，并不意味着中国政府完全放任；无论美国和日本，都在汇率问题上积极进行国家干预；但那是基於市场基础之上的干预，仍然真实反映了市场存在。中国今日的发展眼光，必须融入世界整体认识。如完全不顾世界的想法和认知而一意孤行，那不仅是不合理的，也是完全走不通的。中国加入世贸，就是融入世界，按照国际规则行事；这不仅没有削弱中国，反而造就了一个前所未有崛起和强大的中国。中国不仅要做全球制造大国，同时也应该承担全球消费大国。中国亦需要为世界创造工作机会，而非仅仅要求世界为中国创造工作岗位。

其实，人民币市场汇率升值；于中国有一千个好处，其弊病却更多是人云亦云而已。人民币升值，可以极大促进中国产业升级；以中国国土之庞大，发展之极不平衡，在升值之后产业升级与初级工业加工完全可以并存。中国今日富而不强，产能巨大但技术有限，成本低廉但创新不够。人民币升值后，这个问题将不攻自破。日本汇率自战後升值节节不断，日本产业升级和技术创新以及科技进步也同时走入世界最前沿。日本的竞争力，不仅没有削弱和降低，只是在升高；如今的日元，已经是外汇储备的最为安全保值所在，这是世界对日本的肯定和信赖。

中国和美国的经济学家都说，人民币升值将会造成巨大失业，尤其是每年农村向城市转移的巨大劳工数量，中国政府对此承受不起。事实又如何呢？今年中国政府巨大的救市投入，成果一箩筐，唯独没有就业改善和就业增长，而造成了巨大的资产泡沫，增加了通货膨胀的可能危机。这从另外一面说明了人民币升值与失业率没有直接相关关系。失业率问题，是中国二元化农村与城市户籍隔离制度的结果，是中国经济日趋垄断以及国进民退的结果，是中国教育制度失败的结果；唯独不是西方进口减少的结果，也决然不会是如果人民币升值的结果。某种意义上讲，人民币升值，对於失业率会有帮助；产业升级的结果，会导致新的就业机会大量涌现，同时又可以极大转移一般加工工业的就业率；同时产业升级与技术创新紧密相连，但就是不会是垄断与规模产物，势必又可以造就一大批技术和知识创新企业；人民币升值对此有极大的良好背景。

人民币市场汇率，就经济理论和预测後果，仁者见智，不会有结果。这已经不是经济问题，而是政治选择。曾几何时，也不过是十年二十年以前，人民币几多担心的只有贬值；曾几何时，中国从不允许国民自由兑换外币，到今天都不敢完全放开自由兑换外币。今天，当中国人民币终於可以市场化而且升值，反而中国自己不敢接受期待已久的果实了。这真有点像诸葛亮空城计吓走了司马懿；但我们是在自己吓唬自己；已经一切条件都成熟了，但我们还是不敢相信。

借用国父所言，入世尚未完成，国人尚须继续。借用共和国创建者之言，中国人民从此站立起来了，人民币市场汇率更需要站立起来。人民币汇率市场化，早晚必须，而如今正是最佳时机。国际社会需要，中国更需要。（完）

又近圣诞节，我在香港的第二个圣诞节。

夏天的时候大家都好像穿的比较随便，尤其到周末，一双拖鞋、一件T恤就足可以令你放心上街了。冬天就不一样了，一方面香港人好像特别怕冷，另一方面也可能是因为考虑到节日气氛，于是一夜之间从头到脚都必须被好好包装一遍。

男生靠一条围巾来扮靓自己，条纹的、卡通的、什麽式样的都有。戴法也各有不同，偏爱西洋风的会把围巾往脖子上裹上两圈，也有人喜欢模仿“五四进步青年”，把半条围巾甩在背後，总之怎麽能表达个性就怎麽戴。

女生则多偏爱长靴，布的、皮的、甚至塑料的，几乎任何材质都有。有次我坐地铁忽然留意到对面两排十几个女士穿的长靴居然没有一双“撞车”，如果那时拍一张照片下来，感觉好似开冬季长靴展览会的海报。我不禁有些好奇，香港究竟每天有多少人踩着多少双不同的长靴在这仅700万人口的城市中行走呢？

每年好像一进入十月，时间总是突然加速流逝。同事们已经开始积极讨论应该怎麽样把今年余下的年假解决掉。去普吉岛晒太阳？恐怕游客太多。去纽约购物？机票比平时贵一倍！

去北京看大雪？红色的北京，白色的雪，岂不很有圣诞气氛？然後问北京的同事，北京的同事答：“北京？圣诞节？八字还没有一撇。”

每年临近圣诞节，身边也总是少不了分分合合的消息。感谢冷空气，忽然让两个人觉得在一起总比一个人过冬要温暖。也有人想着自己很快又要大一岁，身边的他（她）真的是那个可以“执子之手，与子偕老”的人吗？忽然耳畔传来一个声音：“分手吧！你究竟还需要多少个圣诞节来证明自己的感觉！”

（图片说明：电影《真爱至上》海报，于2003年圣诞节前在全球首映。）

2003年圣诞节之前有一部英国电影公映，可能当时连导演Richard Curtis都没有想到，正是这部300万英镑“小制作、大明星”的《Love Actually》（中文片名常翻作《真爱至上》）自2003年公映以来几乎每年都荣登全球各大最受欢迎圣诞节系列电影排行榜，许多电视台在电影下线後也纷纷买下版权，每逢圣诞季节便应观众要求重播。

电影通过十个看似独立但人物间又相互有关联的小故事来试图分析究竟什麽才是人世间最难能可贵的“真爱”呢？

新上任的英国首相最终冲破世俗观念和女秘书相爱。首相姐姐的老公人到中年，有诱惑，有疑惑，最终还是选择站在“真爱”一边。英国作家被妻子抛弃，于是跑到法国写小说，遇上只会说葡萄牙语的女管家。

一个在英国“屡战屡败”的年轻厨师跑到美国找“真爱”，相貌平平的他凭着自己的英国口音在威斯康辛州的某个酒吧大受欢迎。过气的摇滚巨星凭“翻版”《Christmas is all around》一举拿下唱片榜冠军，庆功派对结束，孤独的公寓只剩下他和他的经纪人。

还有一些其他关於寻找“真爱”的小故事。

我有一个特别钟爱看《真爱至上》的朋友，问他原因，他说其实每年圣诞节重温这个电影都会令自己发现不同的“焦点”。2003年圣诞节时看首映，那时候我们都差不多刚刚走出校园，觉得片中那个暗恋好朋友的女朋友的年轻人好“可怜”，就像中国人常说的那样，好一个“有缘无份”。

又过几年再看《真爱至上》，小男孩变大男人，少了童心，多了事业心。想想英国首相毕竟也是凡人，不是什麽事情都能靠权利来解决。

电影《真爱至上》的热映也带红了原本令人感觉多少有点“死气沉沉”的英国伦敦希斯罗国际机场（London Heathrow Airport），因为电影的第一个镜头便是在希斯罗取景，身兼导演和编剧两职的Curtis于是为电影和希斯罗机场写下这样一个开场白：

“Whenever I get gloomy with the state of the world, I think about the arrival’s gate at Heathrow airport. General opinion start to make out that we live in a world of hatred and greed. But I don’t see that, seems to me that love is everywhere.

（翻译：每当我对这个世界的现状感动郁闷时，我都会想起希斯罗机场的到达大厅。很多人都相信我们生活在一个充满仇恨和贪婪的世界，但是我并不这麽认为，在我看来，爱无处不在。

Often it’s not particularly dignified or newsworthy, but it’s always there, fathers and sons, mothers and daughters, husbands and wives, boyfriend, girlfriend, old friends. When the plane hit the Twin Tower, as far as I know, none of the phone calls from people on board were messages of hate or revenge.

翻译：很多时候，许多爱并非豪言壮语或惊天地，但那些爱会永远存在，好像父亲和儿子、母亲和女儿、丈夫和妻子、男朋友、女朋友、老朋友。当恐怖分子驾驶飞机撞向双子大楼时，据我所知，在最後关头没有一个来自飞机上乘客的电话是想表达仇恨或者报复的讯息。

They are all messages of love. If you look for it, I’ve got a sneaky feeling love actually is all around.

翻译：那些讯息都是充满爱的。如果你想寻找爱，请允许我斗胆告诉你，其实爱真的无处不在。）

2007年我第一次去伦敦，飞机降落在希斯罗机场，机场既没有香港机场时尚，也没有上海浦东机场宽敞，但希斯罗毕竟是希斯罗，好似Curtis当初为《真爱至上》写的那段开场白，稍加留意，你便能看到一张张或等待、或迎接、或再见的笑脸。那一刻，你确实能够感受到爱真的无处不在。

圣诞节年年过，除了扮靓自己的同时，今次又有什麽特别？还记得《真爱至上》中的那个过气摇滚明星？他在喧闹的派对过後终於鼓起勇气对他的经纪人道出一句平平淡淡的真心话：“其实圣诞节的意义就在於和你爱的人一起度过这个节日，那就足够了。”

还没想好今年圣诞节怎麽庆祝？不如就和他（她）一起重温《真爱至上》吧，这应该是一个不错的主意！（完）

（作者陈澍，80年生于上海，08年去香港工作，上班用英语报财经新闻，下班拿中文写人情世故，钟情维港的天星小轮，难忘外滩的风情万种，频繁往返于两地之间，发现许多往事原来并不如烟，想留住更多霎时感动，于是有了专栏《沪港小生 Mr. Shangkong》）

文/苗得雨

在操作系统的大战中，Linux一直被视为“自由”的战士，和唯一能够挑战Windows霸主地位的操作系统。也正是由於这个原因，许多自由软件团体经常游说政府或者教育机构，这些对成本十分敏感的部门在自己的电脑中预装免费的Linux。

去年俄罗斯政府就曾雄心勃勃的表示要将全国的教育系统变成Linux的天下，可时隔一年，这项计划可能随时面临夭折。夭折的原因除了推动该项目的资金削减之外，更重要的原因在於，许多学校认为培训师生使用Linux的成本也非常高昂。而此时微软又趁虚而入，在俄罗斯推出了校园版的低价Windows版本，免费不宜用的Linux自然遭到了冷遇。

半途而废的推广计划肯定会让许多自由软件组织痛心疾首，不过他们并不用担心，多年来免费的Linux在许多国家、机构组织推广的时候总会有市场，因为微软和Windows在部分组织的潜意识中是永远的“敌人”，Google也推出了基於Linux的Chrome操作系统，胜利或许有一天真的属於Linux也不一定。

可对於Linux与Windows的战争，最令广大用户伤感的并不是Linux又一次失败，而是这种依靠政府强力扭转用户习惯最终导致的失败，即浪费了大量的金钱、时间，也让许多用户在反反复复迁移平台过程中痛苦不堪。自由软件组织最好应该也清醒认识到，多数用户并不在意他们使用的操作系统是这个世界上最富有的人开发，他们更加在意的是系统好不好用，如果不易用，口号、理想和政策都无法改变这一切，无论是Linux还是Vista。

输入法：郑码赢了官司又如何？

最近输入法是绝对的新闻主角，搜狗和腾讯打得不可开交，另外一个老牌的输入法——郑码，也在状告微软的官司中取得了胜利。郑码输入法的开发公司中易公司认为，从1998年微软支付过一次郑码使用费之後，没有支付後续费用，因此微软此後在Windows操作系统中默认安装郑码和其字库等内容属於侵权行为。

最终法院要求微软中国停止销售包括上述侵权相关字体产品，包括Windows 98第二版、Windows 2000中文专业版、Windows XP中文家庭版及XP中文专业版等产品。在这场官司中，郑码虽然取得了胜利，但是从郑码输入法推广和宣传的角度而言，却是彻头彻尾的失败。

长久以来，郑码一直作为Windows操作系统默认安装的输入法被许多用户所认知，但是由於缺乏五笔字型一样的用户基础，又缺乏相关教程，导致郑码一直乏人问津。即便在Windows升级到XP的时代，微软拼音多次升级优化之後，郑码的改动也非常缓慢，这让郑码成为了距离用户最近，但是有让人感觉最陌生的输入法。

如今国内的输入法战争已经焦灼到动用法律武器的程度，各家的输入法如今都想破了脑袋要挤进用户的计算机中，郑码此次和微软对簿公堂，或许能够换来些许的经济补偿，但是这种专利门槛无疑也给今後郑码推广笼盖上了阴影。而对於这种技巧性的输入法，如果没有了群众基础，即便再优秀又能够如何呢？中国古代以前也有许多精妙的独门绝技，但是最终因为传承问题导致技艺的消失，而郑码也在走向成为记忆的道路上。

网上流传着这样的段子：在格林童话的经典故事《白雪公主》中，“白马王子”拯救了公主并喜结良缘；而在现代都市女同胞们心目中，“白马王子”的定义则是拥有一辆宝马车的帅哥，当然，这辆BMW还得是Z系的，因为“白马王子”的拼音简写就是BMW－Z。

其实，宝马Z系名称来源于德语Zukunft的首字母，而Zukunft的意思是“未来”，因此宝马Z系跑车寄托着宝马家族未来的发展，担当着宝马车系中前瞻者的角色。11月中旬，我有幸试驾了2009年最新款宝马Z4 sDrive30i跑车，终于对传说中的“白马王子“有了直观体验。（点击“阅读全文”观看视频）

可以说，09款Z4的内饰在视觉上没有太多新鲜感，然而对於一辆跑车来说，对於想要体验驾驶乐趣的驾车者来说，这些都似乎显得无关紧要。一键启动3.0升发动机，手握方向盘，仪表盘红色背光灯似乎随时可以点燃驾驶者的血液，激发驾驶的欲望。出於人机工程的考虑，驾驶者的位置正好处於车辆的中心点略偏後的位置，这可以使驾驶者更细腻地感受驾驶过程中车身的姿势。将档把放到不同位置，驾驶者明显感到车身的姿态的调整：在“D”的位置上，明显感到的是车身略向上抬起，如箭在弦，随时待发。

驾驶宝马Z4跑车最大的乐趣在於体验速度，在驾驶过程中，将车内所有的音乐关掉，关闭车窗，轻踩油门，看着时速表和转速表指针的转动，听着发动机随着速度的变化发出的低沉轰鸣，这是一种速度带来的享受，很有一种肆意挥霍空气的欲望。

短短几天的试驾，令我对“白马王子”的段子有了新的诠释：对于懂车、爱车的女性来说，有了Z4，又何需白马王子？首先，Z4对驾驶者来说是难得的享受，但对於乘客来说也许感受并非如此。坐在副座位置，感觉远没有乘坐一辆非跑车舒适。前方的视线不是特别开阔，头顶没有足够的空间，这样的一辆小跑车对於中等身材的乘客来说都会有些“憋屈”。

另外，Z4带来的“拉风”感觉对女性驾车者来说又是别一番滋味。开Z4上路，无论是轰鸣着穿行于车流之中，还是在红灯前稍停，周围的司机或者行人大都会转头行“注目礼”，当看到是女性驾驶者时，更会仔细打量一番，令人的虚荣心得到极大满足。

据我的观察，在德国道路上看到的Z4 ，多为男性驾驶；但在国内的Z4车主中，女性确实不少。试驾过后，我对此不难理解：这辆小跑不但拉风，而且驾驶便捷，路感清晰，方向盘相对较轻，易于女性操作。至于Z4的魅力到底更适合男性还是女性，仁者见仁智者见智，还是自己亲自去试一把吧。（完）